Услуги / Текущее содержание железнодорожных путей

`

Компания «СеверПутьСтрой» следит за бесперебойной работой путевого хозяйства и выполняет полный комплекс работ, связанных с его эксплуатацией.

Осмотр и промеры пути, стрелочных переводов с составлением дефектной ведомости

Профессиональный технический контроль следует проводить не реже раза в месяц. Наши ревизоры и дорожные мастера с современными средствами диагностики осматривают и промеряют участки путей и стрелочных переводов по утвержденному графику. Затем они сравнивают показатели со стандартными эталонными нормами. Все измерения заносятся в книгу записи результатов и дефектную ведомость. В дальнейшем эти данные используются для планирования путевых работ.

Регулировка стыковых зазоров

При наличии чрезмерно слитых или растянутых зазоров проводится регулировка стыковых зазоров вне планового ремонта путей. Обычно это происходит от постоянного колебания температуры рельсов или воздействия сил угона. В составе таких работ мы проводим: измерение зазоров, составление расчётной ведомости стыковых зазоров, передвижку рельсов и закрепление рельсов на новом месте. Весь процесс регулировки производится без разрыва рельсовой колеи в интервалы между поездами.

Регулировка ширины колеи

Выполняется, если ширина колеи не соответствует стандарту 1520 мм (+8/-4). Регулировка ширины может также назначаться при устранении отбоев рельсов или в зимнее время, когда требуется рихтовка пути. Мы удаляем отступления в ширине колеи на путях и стрелочных переводах как с деревянными, так и с железобетонными шпалами. Работаем на прямых участках и в кривых, вне зависимости от класса пути.

Контроль состояния искусственных сооружений. Мосты, тоннели, водопропускные сооружения

Все без исключения искусственные сооружения требуют систематического надзора на протяжении всего периода их эксплуатации. Мы следим за состоянием всех элементов мостового полотна тоннелей и водопропускных сооружений. Поддерживаем исправное состояние смотровых приспособлений и противопожарного инвентаря. При выявлении неисправностей определяем уровень угрозы безопасности движения поездов и объём необходимых ремонтных работ.

Выправка и рихтовка пути

Назначается при отклонении от норм рельсовых нитей или при неплотном прилегании рельса к подкладкам или шпал к балластной постели. Выправка и рихтовка – одна из наиболее частых путевых работ текущего содержания. Мы выполняем её по результатам проверки колеи путеизмерительным вагоном и анализа графика стрел изгиба. Точная настройка помогает избежать появления лишних напряжений и предотвратить потерю устойчивости при резком снижении сопротивления боковому смещению.

Одиночная смена рельсов и металлических элементов стрелочных переводов

Существуют десятки причин для замены рельсов и металлических элементов стрелочных переводов: износ, трещины, механические повреждения, коррозия. Мы применяем одиночную смену при невозможности дальнейшего использования элементов или для предупреждения серьёзных нарушений в работе путей. Иногда приходится полностью менять стрелочный перевод. Для работы мы берём бездефектный замаркированный рельс из покилометрового запаса.

Одиночная замена шпал и переводных брусьев

Производится при полном износе данных элементов пути. Мы начинаем замену сразу же после обнаружения гнилости деревянных шпал или изломов. Проводим одиночную замену деревянных шпал без остановки движения на участке, а на большом участке в несколько приёмов во время технологических окон. Это не вызывает внеплановых сбоев в работе железной дороги.

Содержание сигнальных и путевых знаков

Знаки служат для ориентировки при движении поездов, а также ставятся при путевом ремонте. Поэтому постоянное поддержание этих элементов обеспечивает безопасность движения на всём железнодорожном пути. Мы содержим сигнальные и путевые знаки в полном порядке. Для этого периодически проверяем правильность их установки, хорошую видимость и исправность работы. При необходимости мы меняем отдельные знаки, обновляем их окраску и очищаем от грязи.

Обработка прилегающей зоны гербицидами

Удаление растительности на железнодорожном пути, в междупутье и в полосе отвода позволяет содержать пути в идеальном порядке и улучшает безопасность движения поездов. Для этого мы используем специальные гербициды сплошного действия. Наши работники имеют необходимые навыки, спецодежду, поливочные поезда и средства малой механизации для безопасной и эффективной обработки всех участков путевой зоны, а также для вырубки кустарника и деревьев в полосе отвода.

Прочие элементы текущего содержания пути

Мы комплексно подходим к содержанию пути. Помимо стандартных параметров, мы следим за балластной призмой и обочинами земляного полотна, содержим в порядке тупиковые упоры, удаляем мусор из-под подошвы рельсов. И это далеко не полный перечень наших работ.